Обледенение возвратного патрубка компрессора центрального кондиционирования воздуха - очень частое явление в холодильной системе. В нормальных условиях системные проблемы не возникают сразу, и легкое наледи, как правило, не устраняется. Если явление обледенения более серьезное, сначала необходимо выяснить причину обледенения.
Обледенение возвратного патрубка компрессора
Обледенение на отверстии возврата воздуха указывает на то, что температура возвратного воздуха компрессора слишком низкая, так что же может вызвать слишком низкую температуру возвратного воздуха компрессора?
Если изменить объем и давление хладагента одинакового качества, температура будет вести себя иначе. Если температура возвратного воздуха компрессора низкая, это обычно показывает как низкое давление возвратного воздуха, так и большое количество хладагента того же объема. Основная причина этой ситуации в том, что хладагент, протекающий через испаритель, не может полностью абсорбироваться и расширяться до заданного давления. Количество тепла, необходимое для достижения значения температуры.
У этой проблемы две причины:
1. Подача жидкого хладагента через дроссельную заслонку нормальная, но испаритель не может нормально поглощать тепло.
2. Испаритель поглощает тепло нормально, но подача хладагента дроссельной заслонки слишком велика, то есть поток хладагента слишком большой. Обычно мы понимаем, что слишком много хладагента.
Недостаток фтора вызывает обмерзание возвратного воздуха компрессора.
1. Потому что поток хладагента очень мал. Слишком малое расширение хладагента не будет использовать всю площадь испарителя, а только вызовет низкую температуру в испарителе. В некоторых регионах из-за небольшого количества хладагента и быстрого расширения местная температура слишком низкая, и испаритель замерзает.
После частичного образования инея из-за образования теплоизоляционного слоя на поверхности испарителя и низкого теплообмена в этой области расширение хладагента переместится в другие зоны, и промерзание или обледенение всего испарителя будет постепенно Появляется, и весь испаритель образует теплоизоляцию. В результате расширение распространится на возвратную трубу компрессора, в результате чего возвратный воздух компрессора замерзнет.
2. Из-за небольшого количества хладагента. Низкое давление испарения в испарителе приводит к низкой температуре испарения, что постепенно вызывает конденсацию в испарителе с образованием изолирующего слоя и перенос точки расширения на возвратный воздух компрессора, вызывая обледенение возвратного воздуха компрессора. .
Две указанные выше точки указывают на обмерзание испарителя до того, как возвратный воздух компрессора замерзнет.
Фактически, в большинстве случаев, чтобы избежать обледенения, просто отрегулируйте перепускной клапан горячего газа. Конкретный метод: откройте заднюю торцевую крышку перепускного клапана горячего газа, а затем с помощью шестигранного ключа № 8 поверните внутреннюю регулировочную гайку по часовой стрелке. Процесс настройки не должен быть слишком быстрым. Как правило, после пол-оборота следует сделать паузу, чтобы дать системе поработать некоторое время. Увидев ситуацию обледенения, решите, продолжать ли регулировку. После стабилизации работы и исчезновения инея на компрессоре закрутите торцевую крышку.
В системе слишком много хладагента. Уровень жидкости в конденсаторе выше, площадь конденсационного теплообмена уменьшается, а давление конденсации увеличивается, то есть давление перед расширительным клапаном увеличивается, а количество хладагента, поступающего в испаритель, увеличивается. Жидкий хладагент не может полностью испариться в испарителе. Следовательно, компрессор всасывает влажный пар, волосы в цилиндре холодные или даже покрытые инеем, что может вызвать&"жидкостный молот GG", а давление испарения будет высоким.
Запрос центрального кондиционера, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Компания: Guangdong Head-Power Air Conditioning Co., Ltd
Контактное лицо: Синди
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 86-757-88364517
Мобильный телефон / Wechat / Whatsapp: +86-13794014063