Компрессор содержит смазочное масло (охладительное масло), которое необходимо для смазывания роторов и подшипников для предотвращения износа.
Когда хладагент циркулирует через систему, часть масла неизбежно выполняется из компрессора, особенно во время эвакуации или когда хладагент заряжается и неоднократно разряжается.
Если система находится под вакуумом слишком долго или если хладагент часто удаляется и перезаряжается, масло будет увлечено хладагентом в трубопровод, испаритель или конденсатор. В результате компрессор может оставаться с недостаточной смазкой, что может привести к серьезным повреждению или даже сбое компрессора.